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烏丸半島経由藤ヶ崎龍神社参拝ライド

前から行きたかった「藤ヶ崎龍神社」を目指すも、近江八幡に到着したら「琵琶湖大橋までもうちょいやん♬」と思って延長、守山に入ったら「烏丸半島までもうちょいやん♬」と結局、延長延長で遠くまで来ちゃう（笑）
目的を見失いそうになりながら（笑）、帰路に水茎岡山城跡の手前で思い出し、忘れず参拝でき御朱印もいただけました。（御朱印は書き置きタイプ、日付は自身で記入）

Long Ride

姉川ダムと奥伊吹からの三島池

いつも皆さんのログを拝見していて「おぉ！行ってみたい！」と思っていた姉川ダム。

例のカーブミラー、奥伊吹のセンターハウス。ようやく叶いました(^^;

はじめはダムで折り返そうと思っていたけど「あと6km」の看板を見て「行けんじゃね？」と思って突進。
行ってよかった〜！

流石に心拍上がっとるなｗ

Hill Climb

宇曽川ダム往復＋ Sprint3本

宇曽川ダム往復のあと、スプリント連続で3本。
多賀TT南下はスタート地点が具合悪かったみたいで、5分とかなっててびっくりや(^^;
またのチャレンジやなｗ
今度は休憩短めにせんとなー（笑）

Hill Climb

鞍掛峠往復（昼ヒル）

久しぶりに鞍掛へ。S君が上がっていったので追いかけるも間に合わず。相手は自動２輪なのであたり前ｗ。大君ヶ畑バス停付近ですれ違う。しかも気づかれてない（笑）
いい感じに脚は回ってるので、そのままアタック。時間があったら向こうまで降りたのになぁ〜(^^;

Routine

いつもの番場経由をこの時刻に走るのは新鮮ｗ
このルートなんと信号が2つしかない。「走る時間にはほぼ影響がない」という理由で今日はこのルートを。ただ風だけは避けようがない（笑）ええ、向かい風に恵まれてますよ〜♬
で、例のGPSサイコンのインプレ。
結果からいうと全然問題ない。ま、ホビーライダーなのでその辺はジャッジ緩めですが……
応答速度は申し分ないと思うし、GPSのキャッチも普通。オートポーズも不自由なく動作してるし、これで5k円以下って上等。オマケにマイクロUSBでリチャージブル。ボタン電池たくさん買いおきあるけど、センサーにも使えるから問題ねーな（笑）

しかしあり得んカロリー叩き出しとるなｗ
1/2でええぐらいちゃう？
HRセンサーの到着が待たれるところ……

Routine

モチベーションアップのための新しいルート

最近「どこ回ってこようかなぁ」と悩むことが多い。
以前は朝起きて、「よし！行くぞ」と悩むこともなく飛び出していったのに（笑）

これはきっとルートに飽きてきたのかと考え、新しいルート開拓へ。

Stravaのルートビルダーと格闘すること数日………

信号が少なそうなルート
左折がメイン（二段階右折が面倒ｗ）
走って気持ちよさそう
多少のアップダウンは欲しい
できれば40kmぐらい

という厳しい条件をクリアしたルートを走ってみた。

ルートはいいんだけど、休憩ポイントがない（笑）
休憩できそうな湖畔には、走りたいと思っているセグメントがある。
実際休憩したいわけではなく、写真が撮りたいのだｗ
休憩だけならコンビニ駐車場の片隅でさせてもらえるけど………

もう一度地図とにらめっこ。

とりあえず走ってみて、平均31.2km/h。まずます。でも納得出来ん（笑）
翌日同じルートを休憩なしで走る。
平均32.2km/h。ちょっと上げたら1km上がった。

Stravaに投げられたデータは、独自の解釈が入るのね。
平均32.0km/hになったｗまぁいいけど。

Long Ride

三島池経由からの新観音坂トンネル

琵琶湖大橋往復ライドの翌日、レストにしておこうかと思ったけど、天気が良くてもったいないｗ
いつもと同じぐらいの時間に出発。約一年ぶりに三島池を目指して出発。

水谷を駆け上がり笹尾を下り、中山投棄場のあたりでモノ凄んごい気迫の3人組とすれ違い。すれ違うときは最低限会釈、心拍に余裕があったら声を出して挨拶を心がけてる。ゆる上りで結構スピードを乗せたい（希望）ので、とりあえず会釈。最後を走っていた方とサングラス越しに目が合った気がした（笑）

そのまま県道を道なりに、番場を抜けて米原ICの信号を突き進む。ローザンベリーを横目に9％の坂道を上るｗここまで来たら三島池はもうすぐ。

グリーンパーク山東についたとき、ふと山の方を見上げると雲海の上に伊吹山が……凄く幻想的でした。人間の脳って凄い補正するらしいから、写真で見るよりも遙かに幻想的だったのに……でもこんな感じだったんだろうなぁ（笑）

そして、前に来たときより全然余裕あり。歳なりに成長している様子（笑）湖畔でちょっと休憩し、池の反対側から三島神社に心で参拝。

ここからは、昔クルマで良く来た「観音坂トンネル」へ。新しいトンネルが出来ており、道路が非常に美しくなっていた。旧道も確認に行ったけど、損傷がはげしいためか厳重に通行止めになっているうえ、トンネルの入口は完全に塞がれておりました……

峠を下り日撫山を周回、米原の中山道を通りぬけ鳥居本公園で休憩。
この先の進路はずいぶん悩んだｗ
笹尾の激坂を無い脚で無理矢理上るか、中山道を走って彦根城を経由して距離を稼ぐか（笑）
心は決まっている、距離だｗ距離を稼ごうｗ

ということで、彦根ICから外町交差点から彦根城に入る。
あとはよく走るライドルートで帰宅。

帰ってから、どうしても気になった朝の3人組。
Stravaの「Flybys」で調べてみたら………しっかりと出てきました。
たまたま師匠と繋がっている方だったので。相互フォローと相成りました。
もの凄い刺激いただけそうな方ですｗ

タグ三島池

Long Ride

列車ってああいうことね

かねてからやりたかった「琵琶湖大橋」往復。

そこまで行ったら「もう琵琶湖（北）1周近いやん」ってのはまた別の話で（笑）。

湖岸道路をひた走るのも芸がないので、彦根八日市甲西線（県道330〜13号）をまっすぐ南下、国道421号を経由して巡礼街道へ。そして国道477号に入り琵琶湖大橋取付道路、このあたりまで、ほぼサイクリストの影なし。

琵琶湖大橋の手間で小休止。ここでようやくぞろぞろとサイクリストの姿が大量に出現。小休止中に気が変わり、琵琶湖大橋を渡って道の駅「びわ湖大橋米プラザ」へ。ここでしばらくの休憩。琵琶湖大橋をバックに撮影し、駐車場で準備されている方々に会釈をしながら帰路へ向かう。

橋の上で、常時下ハンを握っている速い方を発見。（帰ってからログを見ていると平均32〜33km/hぐらいだったみたい）ピッタリ貼り付いてみたところ抜けそうな気配だったので、思い切って前に出てみた。後は見ずに思いっきり回し、ぐんぐん加速していく。10㎞ぐらい走ったところで（頭の中で……そろそろチギったかな？）チラッと後方確認。「えっｗあｗ」ぴったり貼り付かれてましたｗそのあと心折れて後に下がりましたｗそしてぐんぐんと引っ張っていただいただくも、途中で離れてしまいましたが……水茎岡山城跡手前でなんとか食らいつきましたｗ

休暇村方向に左折されたので、これはついていくしかないでしょう（笑）

でもあっという間に千切られてしまいました。
あとでログを確認すると、頑張ったら食らいつけそうな………微妙な距離感。
しかしあとの祭り。でも楽しかったなぁ。列車ってああいうことなのね。

ぱくみんさん、ありがとうございました。とっても楽しかったです。